Camping-car et désert : jusqu'où rouler, puis comment rejoindre les dunes
En résumé : votre camping-car peut rouler jusqu'à Foum Zguid, par la N12, goudronnée de bout en bout. Ensuite, place au 4x4 : les dunes se rejoignent par la piste, et votre véhicule reste gardé au village. Chaque hiver, des centaines d'équipages s'organisent ainsi. Cette fiche détaille l'itinéraire, les aires, le ravitaillement et la nuit au bivouac, sans renoncer à votre maison sur roues.
Itinéraire : la N12 entre Tata et Zagora
| Tronçon | Temps de route | Distance |
|---|---|---|
| Tata, puis Foum Zguid | 1 h 30 | 130 km |
| Foum Zguid, puis Zagora | 2 h | 130 km |
- La boucle : on descend par Agadir ou par Ouarzazate, on suit la route au pied du Jbel Bani (Tata, Foum Zguid, Zagora), puis on remonte par la vallée du Draa.
- Le paysage : le versant sud du Jbel Bani est déjà le Sahara. Hamada, acacias et villages d'oasis se succèdent.
- Le gabarit : aucun pont ni passage étroit ne pose problème aux camping-cars courants.
Les aires de camping-car à Foum Zguid
| Aire | Son point fort | Genre |
|---|---|---|
| Bab Rimal | Une piscine et un restaurant | Aire d'un hôtel, tous services |
| Camping La Palmeraie | La palmeraie accessible à pied | Ambiance familiale, beaucoup d'ombre |
| Khayma Parc | Les prix | Simple, au calme |
Toutes trois sont gardées et reçoivent souvent des équipages venus d'Europe. Vous préférez une chambre ? Consultez notre guide où dormir à Foum Zguid.
Des aires aux dunes : trois formules en 4x4
Le camping-car vous a conduits au seuil du désert, mais il s'arrête là. Pour la suite, trois formules, de la plus courte à la plus complète :
- Journée au lac Iriki : nous passons vous chercher à votre aire le matin, et vous êtes rentrés pour le dîner. Pas de nuit dehors.
- Journée aux grandes dunes : l'aller-retour jusqu'à Chegaga dans la journée. Vous voyez l'erg et retrouvez votre lit le soir.
- Nuit au bivouac : la formule la plus complète, avec une journée et une nuit dans le désert. Votre véhicule attend au village, et les lits du camp n'ont rien à envier aux vôtres.
Avant de partir : oueds, vent, gasoil, réseau
- Oueds : après un orage, l'eau franchit la route aux radiers. Une heure d'attente coûte moins cher qu'un dépannage pour un porteur de 3,5 tonnes.
- Vent de sable : quand le chergui se lève, garez-vous face au vent et fermez toutes les ouvertures. Il finit par tomber.
- Gasoil : dans le Sud, ne laissez jamais la jauge passer sous la moitié. Les stations existent, mais leurs horaires sont irréguliers.
- Réseau : correct au village et sur la N12, nul au-delà. Prévenez vos proches avant une nuit au bivouac.
En dehors de ces quelques règles, la N12 en hiver est un plaisir : une des plus belles routes désertes d'Afrique du Nord.
Questions et réponses
La route N12 convient-elle à un camping-car ?
Oui, sur toute sa longueur. Entre Tata et Zagora, en passant par Foum Zguid, la N12 est goudronnée, en état correct et peu fréquentée. Deux réflexes à garder, comme partout dans le Sud : après un orage, un oued peut couper la chaussée (l'eau redescend en quelques heures, il suffit d'attendre) ; au crépuscule, des bêtes marchent parfois au bord de la route.
Le camping-car peut-il aller jusqu’aux dunes ?
Non. Ni la piste ni, surtout, la sebkha du lac Iriki ne sont faites pour un véhicule de tourisme, et votre assurance ne couvrirait pas l'essai. La solution qui marche : votre camping-car reste au village, et vous partez avec nous en 4x4, pour la journée ou pour une nuit au bivouac.
Peut-on laisser son camping-car en sécurité à Foum Zguid ?
Oui. Les trois aires du village sont gardées. Et Foum Zguid est le genre d'endroit où l'on vous rapporte le portefeuille oublié sur la table du café. Pendant l'excursion, votre véhicule attend sur son aire ou dans notre cour : vous choisissez.
Où trouver du gasoil et de l’eau ?
Pour le gasoil, le village a au moins une station (Afriquia) ; on en trouve aussi à Taznakht, au nord, et à Zagora, à l'est. Remplissez le réservoir dès que possible : dans le Sud, les distances se mesurent en heures. Pour l'eau, les aires remplissent les réservoirs avec l'eau du réseau, qui convient à cet usage. L'eau à boire, elle, s'achète en bonbonnes à l'épicerie.
